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火星。
在地球的前进航线上，在南半球已经能够看到火星了，领航员号已经向联合政府传来了更加清晰的火星图像，南半球各国地表上仅有的几个天文机构用光学望远镜开始对火星的升起进行了记录，如果记录完成，将会看到火星从南边的山峦和行星发动机之后逐渐升起，是一个小小的亮亮的红星，缓慢地飞出地平线，随着地球追案靠近火星，火星也将随着不断升起而越变越大。
事实上，行星发动机的输出功率确实比之前减少了，但是所谓的光度，并没有什么变化。地球的加速度减小了，火星升起的速度也会有所减小。最后，会在赤道处的当空，将会是最大的时候！甚至比月球还要大！有三倍的月球大小，那将会对地球造成严重的引力拉扯，火星势必会成为第二个月球。
地球停止加速已经有一个多月、接近两个月的时间，在这近两月之内，各地政府统计出的各类相关的冲突事件在一个月内有明显的减少，这让联合政府各国代表觉得减少地球的加速度是一个相当可行的方案，非常符合当下的社会和地球环境。但同时，速度不能一直这么减下去，再过不到两个月的时间，照这个速度前进下去，就要和火星擦肩而过了，甚至是直接撞上火星！到时候谁知道会出一些什么大乱子。
核弹？现在已经没有核弹了，南极发动机？数量不够，难以对火星造成有效的相控阵坍缩攻击，就连推离两公里都做不到，这是在之前就已经被技术团队提出来的。能解决办法的有，且有一个，那就是继续让行星发动机减小输出功率，让地球从慢加速状态转为匀速状态，再继续变为减速状态。
最好是提前减速，躲避火星。
在南极已经可以明显的看到火星了，它在当空中，和明亮的启航星出现在差不多的同一位置，更多的时候隐藏在启航星蓝色的光芒当中。
随着火星不断变大，它更像是一颗小小的红色玻璃豆，欲隐藏在群星之间，但它很好分辨，还能在这个距离上，看到火星旁边有一个若有若无的小点，那是火卫一，小亮点的光时常被地球大气驱散，有时候会以为是那是群星中的一颗，偶尔会看不见，火卫二此刻在火星的背面，看不到它的身影。
地球绕过太阳，太阳在南极地平线下缓慢地落了下去，远处的冰山吞没了最后一丝的光线，黑暗将天迹刷洗了一遍，留下了星星，不仅能看到更加明亮的蓝色启航星，还能看到豆大的火星，现在的火星稍微比领航员号大三个圈，但乍眼一看，也不大到哪儿去。
火星的红色真是美丽，南极宇宙观测站从三个月前正式开始对火星进行全面的观察记录了。传言猛烈，至于到底能不能够回到太阳的怀抱当中，这谁也说不准，有极大的可能，这将会是对火星最后的回忆了，也是对太阳系最后的会议之一了。
南极发动机还在夜以继日的建设中，在计划中共计1048座南极发动机，已经完成了其中329座发动机的建设，距离完成目标还有五年的时间。
这五年足够了，从全球各地调集资源，有五年的时间绰绰有余。
踏上南极大陆向深处走走，能看到远处连绵不断地黑色钢铁山峦，当时在太阳还有一丝丝的光线切照在南极发动机的喷口之上，那是怎样美丽的一个画面啊。摄影师不远万里自费来到南极，只为了这让人美丽到感动的一瞬间！
在太阳落下之后，除了钢铁黑山上一些小小的如稀疏草木荧光一般的照明，所有的地方都是黑漆漆的。
地球环轨一号线和二号线前后相差五分钟进入了南极大陆，拖着长长的发动机蓝色尾焰，向着南极点飞驰而去。尾部火焰的温度很高，所过之处，燎了冰面上一层薄薄的冰雪，将最上面的一层汽化成小小的水分子，腾散在空中，在地球环轨快速离去之后，被带过的
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