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塔吊低低时，爬起来容易，可开着不自在，主要表现在不好放心地玩手机，怕领导看见训诫、罚款。当然，周围的风景也不那么太过惹眼和辽阔。
塔吊升得高高时，那份悠然自得的感觉就生了出来，一种无拘无束，舍我其谁的自大狂妄的感觉占据着小小的心境，毕竟一览无余的高高领空都是我的，大臂伸出，犹如剑指八方，气势如虹。
可随之而来的，却是深深的寂寞。
一种可怕的与世隔绝的凄凉感，孤独、寂寞、难过。小小的驾驶室，那么安静，四处的风景也是寂静的可怕，看到河滨旁那些漫步行走的人，我就特别羡慕。特别是湖边那些年轻的身影，他们双脚踏着柔软的草地，手指触摸着依依的柳枝，呼吸着湿润的空气，那份自在，与美丽的大自然交融一体，是我这个处在钢筋混凝土圈圈里面的人难以享受和感觉到的。
塔吊一次比一次高，我看到的人也越来越小，心也就越来越难过。或者是年纪的问题，每次爬塔吊，内心就感到恐惧，塔吊稍微晃一下，心就提到嗓子眼儿了。想当初二十岁第一次爬塔吊时，那是多么新奇和勇敢，没承想，这一爬就是九年！
记得小时候喜欢爬树，爬上去了就喜欢找个能坐下的地方玩开飞机开车的游戏，看着地面与自己的距离，有种飞的感觉。如今想起小时候的种种，真感觉就是命运的安排，我注定就是干这一行的，你看，从小就表现了出来。
很多时候，我多么希望自己小时候喜欢流浪，那么长大了做个旅行家或探险家该多美妙！哪怕做个流浪汉也算是很体面的吧！反正总比在枯燥的工地强百倍。
做个正常人有时真的是件很折磨人的事，因为被社会价值所统帅，只能拼死挣扎，似乎活在人前头，方是人间正道！
昨晚跟一个初中同学侃了半天，他给我透露某某去哪里旅游啦；某某挣了多少钱等等；我就感叹，他们怎么那么多本事，那么多时间，人生过得多快意！然后想想自己，真是没法愉快地活了。
他接着说他也想去海南啊、三亚啊、泰山啊、九寨沟等等，反正只要是个听过人去的地方他都想去，钱倒无所谓，就是没时间！我暗笑，没时间的具体祸首还不是没“钱钱”？我们浪费大把大把人生的宝贵时间不就是为了换几张生活的“通行证”吗！
随着生命地不断深入，人对世界的理解和体会更深刻了，心中早就生出了很多关于人生意义的杂念，想去寻找答案的冲动也灌满了脑海，万种想要走出去的想法，像火苗一般烧灼着一瓣一瓣的心。有时想得比较浪漫，开上车，带上一家老小，去那陌生的地方，走走，看看，那种感受应该是不错的吧。然而需要时间和金钱坐基础！一年到头苦守在工地，往往最好的时间都在忙，忙了也不一定能挣到钱。因此，无数浪漫的幻想照旧是幻想。我想这就是底层人的挣扎吧。我不能说痛苦，因为底层人压根就没有痛苦的权利。
每天站在高高的塔吊之上，忙时还无所谓，一天的时间很快在晕头转向中过去，遇到闲暇时间，各种坐立不安，只好在塔吊后臂上走来走去，感觉时间被禁锢。
塔吊司机是很辛苦的，虽说名义上是特种作业，也费了好大劲儿考取所谓特种操作证，可一看工资、福利，没日没夜的加班却没加班费，心里早把特种二字抹掉，我想正儿八经的特种工不是我们这种廉价的劳动力。
我们一年下来的毛收入，假如顺顺当当的，也就四万元左右，就这样一个数字，支撑一个家庭的开销，已是捉襟见肘，别提买房了，我们永远再为别人做嫁衣。很多塔吊司机调侃，十几年，甚至一辈子，建了那么多高楼大厦，却没自己的一间房，可叹可笑可悲！
我们永远是最忙的工作者，用工地领导的话讲:塔吊我们签的合同是二十四小时制，
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