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34 运输线 (第2/3页)

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面无表情,那几个埋头记笔记,仍然没有抬起过头。

“至于运输部队的其它部分,印度空军在这一带还有驻扎巴格多格拉的第20联队的直升机分队。驻扎古瓦哈提的19联队的一部分直升机,斯提普尔的11联队的115直升机中队,焦耳哈德的第129直升机中队。”林淮生边讲边飞速切换着不同机场的照片,照片里可以看到地面停留的大批米17或者印度豹直升机。

“在更加纵深的地区,还有昆希古拉姆基地的第22直升机联队,这个联队有两个直升机中队,专门负责对英帕尔地区的第57步兵师的后勤保障。”

“需要指出的是,这些直升机部队装备的主要是高原性能不错的机型,比如印度国产的北极星直升机。另外,从地理上看,印度占据了海拔较低的优势,相对于我们一侧的直升机部队来说,他们无需穿越类似于多雄拉山口这样危险区域,所以几乎在一年四季都能对前沿大部分的地区进行垂直补给。”

林淮生说完,下面的气氛又有一些凝重,尤其对那些第一次调研藏南方向的军官来说,印度空军在这个地区的运输单位之多,装备之多,给他们留下了很深刻的印象。

“另外,如我前述,印度仍然有一条铁路进入阿萨姆邦地区,这条铁路标准很低,每年至少有一个月被洪水或者别的什么自然灾害毁坏,时速很低,运力相当低有限,总参以往的调研也都认为这条铁路不可能在战时发毁太大的作用。”

气氛稍微活跃起来了一些,大家都知道,战时铁路运输相当重要,起码在中国是这样的,但是印度的铁路得时速至今仍然比殖民地时代快不了多少,这也是人所共知的事实。

听众的小声议论渐渐平息下来,林淮生继续讲了下去。

“好了,回过头来说说印度的前沿部署……”林淮生将计算机里的图片关闭,点击回到了2号。

遥远的白沙瓦机场地下指挥室,萨米上校被允许坐在一旁,听地面人员指挥第5中队进行反击,其实这里并不是完全的指挥,真正控制空战局势的是一架离战场更近的爱丽眼预警机,只是空中请求开火时,地面的指挥官才给与肯定或者否定的答复而已。

萨米跷着二郎腿坐在地面指挥官身后,指挥官巴德拉伊斯拉姆是他以前的战友,不过伊斯拉德已经谢顶发福而且是少将了。萨米坐在这里是为了打发时间,反正他的军衔足够让他坐在这里,他自己的反击得等下午,一架装运导弹和油料的运输机带他回阿塔克的基地才行,届时26中队的地勤也应该将他的101号雷电检修好了。

“猎鹰报告,发现斯里那加起飞的米格21编队,3架。”电台里有人说话,竟然是哈桑的声音,萨米不由得冷笑了一下。

“保持航向,从侧后接近。我会监视其他的方向。”预警机里有人说道。

“只是佯攻,试探我们的侦察,他们的攻击机一定躲在某个角落里。一定是这样的。”伊斯拉姆抽空回过头来对萨米说道。

“对,如果我是印度空军的地面指挥,也会如此,用前线战术飞机掩护攻击机。”

“你认为,目标是哪儿?”少将问萨米。

“你是问战争的第二天,他们会攻击什么目标?如果是美军,无疑是机场和地空导弹阵地。”

“呵呵,我们的阵地一直在移动。”少将笑了起来。

“这个我当然知道。”萨米不屑一顾地摇了摇头。

他知道自从战争开始后巴基斯坦的反击有多糟,所有的飞机和导弹都在漫无目的的移动,转场,以至于3架幻影战斗机竟然深入到了胡萨布附近,突破距离接近了400公里,地面雷达早就发现了这拨敌机,但是也无力调派飞机对抗,因为所有的飞机都在乱飞。当然客观上,萨米也知道,这种混乱

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